Установка ГБО на «Газель»

Мы не могли пройти мимо такого востребованного вопроса и расскажем вам, какие несёт плюсы установка ГБО на «Газель».

То, что установка ГБО на «Газель» — это экономически выгодно, понятно уже всем. Об этом говорит статистика, учитывающая, как часто производится установка ГБО на «Газель». Заметим лишь, что чем больше пробег у автомобиля, тем быстрее окупается установка ГБО на «Газель». Поэтому, установка ГБО на «маршрутках» или автомобилях, занятых в сфере коммерческих грузоперевозок окупается в кратчайшие сроки.

Установка ГБО на «Газель» и установка ГБО на ВАЗ или любую другую легковую машину — практически идентичные операции, отличающиеся друг от друга лишь незначительными деталями. Главное, в чём разнятся между собой установка ГБО на «Газель» и установка ГБО на ВАЗ, а также прочий легковой транспорт — в основном малотоннажники работают на метане, а легковушки на пропан-бутане. Почему именно метан выбирается, когда на «Газели» производится установка ГБО? Метан — самое доступное топливо. На сегодняшний день нет более эффективного способа сэкономить на автомобиле, чем метановая установка ГБО: метан в три раза дешевле бензина и почти в два раза — пропан-бутана. А если оборудованный автомобиль будет ездить без передышки, то установка ГБО (метан) — это идеальный вариант.

Установка ГБО (метан) быстро окупится, если произвести её на коммерческих автомобилях, но само оборудование обойдётся дороже, чем пропановая установка ГБО. Метан имеет особые физические свойства, которые делают дороже баллоны и редукторы, которых требует данная установка ГБО. Цены на них выше, потому что в отличие от пропан-бутана, сжимаемого до 12-15 атмосфер, метан при использовании в автомобиле необходимо сжимать до 200 атмосфер. Соответственно, метановая установка ГБО на авто требует в своей конструкции более прочные баллоны. Это один из немногочисленных недостатков, которыми обладает метановая установка ГБО на автомобиль — она утяжеляет машину. Именно поэтому метановая установка ГБО на автомобиль обычна для грузовиков, а установка ГБО на ВАЗ и другие легковые машины производится пропанового типа.

Редукторы, которых требует метановая установка ГБО на автомобиль, должны обеспечивать три ступени снижения давления газа, в то время как пропановая установка ГБО на автомобиль обходится двухступенчатыми изделиями. Это, конечно, тоже увеличивает стоимость такой системы, как метановая установка ГБО — цены на редукторы трёх ступеней выше, чем на компоненты, с помощью которых осуществляется пропановая установка ГБО на автомобиль. Есть ещё одна деталь: установка ГБО на авто с карбюраторным типом двигателя осуществляется с помощью вакуумных редукторов, а установка ГБО на авто с инжектором возможна только с электронными редукторами, которые стоят дороже. Но даже если метановая установка ГБО на авто и обойдётся вам дороже, то окупится она гораздо быстрее, чем пропановая.

Установка ГБО на авто: «родословная» в 4-х поколениях

В настоящее время осуществляется установка ГБО трёх поколений — со второго по четвёртое.

Второе поколение — это «газовый карбюратор», установка ГБО на ВАЗ и другие бензиновые карбюраторные автомобили механического типа с вакуумным или электронным управлением.

Третье поколение — это, так называемый, «газовый карбюратор с системой лямбда-контроля». Это установка ГБО на ВАЗ и другие автомобили, оснащённые инжекторным двигателем. Это установка ГБО механического типа, дополненная электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд). Установка ГБО 4 поколения, или «газовый инжектор» — это система распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются электронным блоком. Установка ГБО 4 поколения имеет следующий принцип работы.

Установка ГБО 4 поколения не имеет смесителя, а газ подается через газовые форсунки, которые работают аналогично бензиновым. Сигналы на срабатывание форсунок (определяющие количество впрыснутого газа) поступают от электронного блока управления (ЭБУ), которым оборудована установка ГБО 4 поколения. Главный плюс, которым отличается установка ГБО 4 поколения от агрегатов-предшественников, заключается в том, что ЭБУ автоматически переключает автомобиль в режим потребления газа после достижения необходимой температуры двигателя.

Установка ГБО в Москве

Существует множество компаний, которыми осуществляется установка ГБО в Москве. Это операция, которую должны производить профессионалы, поэтому не поленитесь найти тех, кем будет сделана качественная установка ГБО. В Москве есть несколько сотен различных автосервисов и специальных мастерских, специалистами которых может быть произведена установка ГБО. Цены могут варьироваться, но в целом имеют приблизительно один уровень.

Конечно же, установка ГБО в нелегальной мастерской и фирменная установка ГБО цены будут иметь разные, но в данном случае можно заплатить и дороже. От того, какого качества будет произведена установка ГБО (цены зачастую служат реальным показателем уровня профессионализма исполнителя), напрямую зависит дальнейшая работа вашего автомобиля и даже ваша безопасность. Поэтому не стоить экономить на такой операции, как установка ГБО. В Москве известны случаи, когда автомобили воспламенялись из-за некомпетентной установки газового оборудования.

Обращайтесь к нам — специалистами нашей компании производится высококачественная установка ГБО. В Москве наша фирма давно известна, как компания, предлагающая услуги исключительно высокого качества. Воспользовавшись ими, вы никогда не пожалеете об этом!

Группа ГАЗ представила газобаллонный автомобиль «ГАЗель-БИЗНЕС»

Двухтопливный автомобиль «ГАЗель-БИЗНЕС» приносит существенную выгоду потребителю, поскольку стоимость владения автомобилем с газобаллонным оборудованием на 20% ниже стоимости владения бензинового варианта:

снижаются на 35-40% затраты на топливо при работе на сжиженном газе, так как газовое топливо почти вдвое дешевле бензина;
использование газа исключает появление нагара и смывания масла со стенок цилиндров, а значит – продляет срок эксплуатации двигателя автомобиля;
повышается срок службы газобензинового двигателя за счет того, что в сжиженном газе отсутствуют вредные примеси – свинец и сера, которые оказывают разрушающее действие на детали камеры сгорания;
повышается вдвое надежность топливной системы автомобиля, так как газовая установка дублирует оригинальную бензиновую и сохраняет возможность полноценной работы двигателя на бензине;
срок окупаемости автомобиля – рекордно низкий для коммерческого транспорта и составляет в зависимости от вида бизнеса от года до полутора лет;
гарантийные обязательства на газобаллонный автомобиль сохраняются на уровне гарантии на бензиновый аналог автомобиля – два года или 100 тыс. км.

К серийному выпуску бортовых автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС», оснащенных двухтопливными газобензиновыми двигателями, Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» приступил в начале апреля 2010 года.

Итальянская компания OMVL – это поставщик большинства ведущих международных автопроизводителей, таких как PSA Peugeot Citroen, Volkswagen-FAW, Iran Kohdro, Saipa и других. Компания OMVL разработала газобаллонное оборудование для «Газели» и приняла участие в организации производства совместно с инженерами ГАЗа. Кроме того, OMVL провела обучение дилеров ГАЗа по послепродажному обслуживанию автомобилей. При разработке ГБО для «Газели» OMVL использовала весь свой опыт, приобретенный за годы присутствия на российском рынке.

Газобаллонное оборудование OMVL соответствует европейским стандартам, а также экологическим нормам Евро-3 и Евро-4. Обладая двадцатилетним опытом, компания OMVL самостоятельно разрабатывает и производит комплектующие газового оборудования, полностью контролируя процесс и качество продукции.

Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «Выпуск газобаллонных автомобилей “ГАЗель-БИЗНЕС” совместно с нашим партнером – итальянской компанией OMVL – позволит “Группе ГАЗ” расширить модельный ряд легких коммерческих автомобилей и предложить потребителю выгодное транспортное решение для развития бизнеса. “Группа ГАЗ” является лидером на рынке коммерческого транспорта, выпуская самый популярный в России коммерческий автомобиль. Модернизация технологий и обновление модельного ряда позволит компании сохранить лидерские позиции на рынке».

Генеральный директор компании OMVL Маурицио Грандо: «Мы рады сотрудничеству с “Группой ГАЗ” и высоко оцениваем перспективы на рынке нового продукта компании – модернизированного автомобиля “ГАЗели-БИЗНЕС”. Этот автомобиль обладает самой низкой стоимостью владения в своем классе, а газобаллонная модификация позволит дополнительно снизить издержки при ее эксплуатации».

Установка ГБО на газель

Установка ГБО для лексусов, мицубиси, мерседесов и прочих транспортных средств.

По оценкам специалистов, почти 80 % всех грузоперевозок в мире совершаются при помощи малотоннажных автомобилей, к которым причисляется и отечественная «Газель», поэтому установка ГБО на «Газель» — является актуальной темой.

Продажей и установкой ГБО мы занимаемся многие годы. Установка ГБО — это наша основная область деятельности, в которой мы имеем огромный опыт!

Подробнее о ГБО на «Газель»
Установка ГБО на авто: «родословная» в 4-х поколениях
Установка ГБО в Москве

Группа ГАЗ представила газобаллонный автомобиль «ГАЗель-БИЗНЕС»

«Группа ГАЗ» представила на 10-й Международной специализированной выставке ComTrans-2010 модернизированный коммерческий автомобиль «ГАЗель-БИЗНЕС» с газобаллонным оборудованием. Партнером «Группы ГАЗ» в проекте выступает итальянская компания OMVL – производитель газобаллонного оборудования с мировым именем. Главное преимущество «ГАЗели-БИЗНЕС», работающей на сжиженном газе, – сниженная на 20% стоимость владения по сравнению с бензиновой версией. При этом «ГАЗель БИЗНЕС» в новой модификации сохраняет ценовое преимущество самого популярного в России коммерческого автомобиля: его розничная цена лишь на 26 тыс. руб. превышает стоимость базовой модели.
Дальше

css gallery